二级公路路面施工时，什么时候要设置传力杆？
2014-09-24
满意答案
一般做法是传力筋一端预埋在路面混凝土中间（埋入1/2长度），另一端在混凝土浇捣时套上套管。
传力杆的主要作用是防止胀缝两边路面下沉。套管的作用是改善热胀冷缩对路面的破坏。
一般传力杆用圆钢。间距50左右。 真缝一般是涨缝，混凝土里需设传力杆，是抵抗混凝土膨胀用的。而假缝则是放置在表面防止混凝土收缩的。
传力杆的主要作用是防止胀缝两边路面下沉。套管的作用是改善热胀冷缩对路面的破坏。
一般传力杆用圆钢。间距50左右。 真缝一般是涨缝，混凝土里需设传力杆，是抵抗混凝土膨胀用的。而假缝则是放置在表面防止混凝土收缩的。
回答于：2014-09-24
共3条回答
有什么技术问题吗？
传力杆的主要作用是防止胀缝两边路面下沉。套管的作用是改善热胀冷缩对路面的破坏。
一般传力杆用圆钢。间距50左右。