中国工程院院士王梦恕表示，中国高铁规划现在要尽快拉通北京到所有省会的高铁线路，除了乌鲁木齐和拉萨，都要在8小时内到达。另外，所有的省会之间要全部用高速铁路连起来。

王梦恕表示，另外值得关注的一条高铁线路是渤海湾大通道，从东北到海南三亚拉通5700公里，纵贯11个省区市，将解决中国沿海地区的能源运输，同时也是保卫中国的主要干线。这条铁路会通过渤海湾海峡和琼州海峡水下隧道，目前都要修。

国外的高铁战略方面，三条通往欧洲和东南亚的高铁早就备受瞩目。

一条是计划绕道老挝，连接泰国，经过马来西亚，到达新加坡的铁路。

另外一条是从新疆的阿拉山口北上，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰。

再有一条是经过吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、伊朗到土耳其，最后抵达德国。“这条铁路的目的是为了快速运油。”王梦恕表示。

另外，中国的高铁也在计划走进非洲。今年5月，李克强总理出访非洲时表示，中方还将在非洲设立高速铁路研发中心。

王梦恕透露，中国另外一条规划中的高铁是从东北北上经过白令海峡的海峡隧道，到阿拉斯加、经过加拿大然后到美国，里程8000公里。

【海外推销总理底气何来】

中国从2004年正式开始发展高速铁路。新一届政府就任以来，国务院总理李克强在出访时多次推销中国高铁。昨日，李克强在铁路总公司考察时说，推销中国高铁心中特别有底气。总理的“底气”来自哪里？

国家发改委综合运输研究所研究员罗仁坚解释说，中国的高铁线路长，国内这么多的高铁在运营，安全可靠，技术有保证；再有中国高铁性价比高，比日本等其他拥有高铁技术国家的产品便宜。而且，中国铁路的速度多样，可以满足不同国家的需求。

王梦恕认为，与其他掌握高铁技术的国家相比，中国的高铁网络巨大，其他国家都是短路铁路较多；中国的桥梁隧道建设的技术水平在世界上领先，速度快、价格低，这个优势别人比不了。

罗仁坚非常支持李克强的公开推销。他说，总理这么高层面的人来“推销”，最大的作用是给了高铁产业莫大的信心。

他说，中国铁路，特别是高铁的输出，意味着一个产业链条的输出，包括中国工程、设备制造、机车车辆、零配件等各种产业，促进了中国的技术、产品和劳务输出。

王梦恕表示，铁路技术含量高，能换回“好东西”。另外，将铁路的整个技术输出到国外，能够带动一系列产业链出国。

【总理推销中国高铁】

2013年10月 泰国

李克强在访问泰国期间，就两国加强铁路建设合作与泰国总理举行会谈。并出席在曼谷举行的中国高速铁路展开幕式。

2013年10月 澳大利亚

李克强在北京会见澳大利亚总督布赖斯时，提出澳大利亚已就建造澳第一条高铁进行研究。中国高铁有优势，希望双方就此探讨开展合作。

2013年11月 中东欧

李克强访问罗马尼亚时，邀请中东欧16国领导人参观中国铁路等基础设施及装备制造展。在展会上，李克强向中东欧国家领导人推销中国的高铁。

2014年5月5日 非洲

李克强访问埃塞俄比亚时，不忘推销中国高铁，称要在非洲建立高铁研发中心。李克强指出，中方将积极参与非洲公路、铁路、电信、电力等项目建设。

2014年6月 英国

李克强访问英国期间指出，中英要大力推进核电、高铁等领域合作。双方还讨论了中国参与英国连接伦敦与英格兰北部的2号高铁项目投资的可能性。

2014年8月 美国

李克强在会见美国议员代表团时表示，将推动高铁等先进技术装备走出去。李克强指出，中方愿积极参与美国交通基础设施升级换代。